Ez egy nagy vétel, közvetlenül azután, hogy a McLaren elképesztő fél másodperces előnnyel átvette a vezetést a szombati verseny előtt. A Reddish Bull versenyzője, Maximum Verstappen most nagy leszorítóerővel próbálja megtölteni a fenekét, hogy felkészüljön a hétvégén elvárt esős körülményekre. Lewis Hamilton az Eau Rouge tetején a pályahatárok miatt törölte a köridejét, amikor a határértékek töredékét érte el.

Sportfogadási tippek: Gumiabroncs eszközök és szempontok a gyógyfürdőkhöz – Francorchamps

„Nem tudjuk, hol állunk majd a küzdelemben, mert az autó eléggé más, mint amivel tegnap a halálos iramban indultam. Akár a 3., akár a 6. helyről indulunk, akár nem, jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy egy dobogós helyezésért harcoljunk.” Hétszer látogattunk el a bajnokságba, Sainz és Lawson is csak rövid perceket szereztek, Leclerc továbbra is az élen áll. Hamilton a 6. leggyorsabb, neki még több időre lesz szüksége, míg a szokásos jelöltek próbálkoznak, hogy a következő pillanatban teljesítsen.

Q2 – Verstappen mércét állít fel, és Pereznek egyszerűen köszönhetően sikerülhet.

A legkorábbi futamokon Verstappen 1:53,159-es időt futott, ami fél tucat tizeddel jobb volt, mint csapattársa, Perez által ütött többi versenyző, és nyolc tizeddel Hamilton előtt. Az első akadálynál a Haas új duója, Nico Hulkenberg, valamint Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – aki egyébként a legújabb rajtrács vége között lesz), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber) estek ki. Piastri azonban nem maradt le az 1:54,835-ös időről, így a második félidős csapat 0,076-os idővel zárta az útját, mielőtt a nagyszerű Pierre Gasly az Alpine-nál megszerezte volna a 10. szabadidejét Verstappentől.

Sergio Perez, aki csak körülbelül három ezredmásodperccel előzte meg a Q3-at, a második helyen kezdheti meg a rajtot az új rajtrácson. Lewis Hamilton új Mercedese és George Russell is elszakadtak az új McLarenektől Lando Norris és Oscar Piastri között. Olvassa el a legfrissebb F1-es híreket, és építse fel motorsport gyűjteményüket a RacingNews365.com sportfogadási tippek oldalon, a világ legújabb vezető független F1-es weboldalán, amely napi F1-es tudósításokat kínál. Ez volt Verstappen legkorábbi versenygyőzelme a májusi Emilia-Romagna Nagydíj óta, és az első jó sprintversenye a tavaly októberi All-Superdíj óta. A régi lágy gumiabroncsokat részesítette előnyben, mivel a versenyzők igyekeztek kialakítani a tapadás helyét. Oscar Piastri első köre jó ok arra, hogy biztonságosabban haladjon, de a pálya gyorsan változik, így vissza kell térniük a gyógyfürdőbe.

Veszteség – Lando Norris

Charles LeClerc is aktívan részt vett a kísérletben, ami akkor történt, amikor Hulkenberg hosszú távon nem tudta fékezni magát, és Alonso hátuljával küzdött meg. Raikkönen teljesen körbejárta az új boxutcát, hogy megtalálja az új felniket, ha Daniel Ricciardo-nak problémája van a hátsó szárnyával. Perez több mint négy másodpercre van csapattársa, Ocon nélkül, Hamilton pedig a harmadik helyen áll Vettel mögött.

F1 időmérő hatékonyság: A Purple Bull visszautasította a belga pole pozíciót, miközben a Verstappen-esetet vizsgálják

Megvoltak a maguk pillanatai, mivel az emberek néha ilyen gyorsan kiszáradtak, de végül látszólag kényelmesen sikerült a Q3-at elérniük. Ezután kihasználták az erőiket, hogy bevezessék a McLarent, ahol Hamilton irányít, hogy megelőzzék a két pilótapárost, ami nagyon jó teljesítmény. Russell egy kicsit hátrébb kezd, de mindketten benne vannak a keverékben, hogy nagy dolgokat szerezzenek a hétvégére. "Szóval, igen, örülök. Az autó nagyon jól működik esőben, ezért csak megmegyek a köreimet, és megpróbálok tiszta köridőket menni esőben, ami mindig egy kicsit nehéz. De másnap úgy tudom, hogy valószínűleg kicsit másképp fognak kinézni." Hamilton visszaesik, hogy segítsen. 1 másodperccel lemaradjon Vetteltől, és nem tud belépni a DRS tartományba.

Legújabb jelentések

Csapattársa, Latifi megpördült a Fagnes-ben az első szabad köréig (és a középtávú körökig is), de Russellhez képest 0,6 másodpercen belülre jutott, hogy megszerezze a P2-t. „Papíron a leggyorsabb módszer az, ha az első időt átlagosan teljesítjük, mielőtt kétszeres időt teljesítenénk nehéz fokozaton. Az új analitikus megoldás az, hogy átlagos/nehéz/normál fokozaton megyünk, de a sima/nehéz/nehéz és a finom/nehéz/átlagos lehetőségek sem zárhatók ki. Az egypontos túl lassú, mivel a hárompontos, egy olyan pályához, ahol a túlerő mindenképpen lehetséges, legalábbis a szimulációk szerint nem kisebb.”

Charles Leclerc rajtolhat korán a vasárnapi Belga Nagydíjon Max Verstappen rajtrácsbüntetésének köszönhetően, amely csak csattant, mielőtt Sergio Perez a századik helyről indult volna. A Ferrari pilótája azonban észrevette, hogy a dátumát törölték, mert a Raidillon tetején kissé átlépte a pályakorlátozásokat, és a legkorábbi körével a tizenhatodik helyen lévő kiesőzónában hátráltatta az új, hét dátummal rendelkező világbajnokot. A legújabb McLaren a második helyen végzett, de Norris küzdelme a felzárkózásért lehetőséget adott Piastrinak. Az ausztrál címvédő azonban csak a legjobb körének tizedét tudta lefaragni, így Norris megszerezte utolsó 2025-ös pole pozícióját, és ezzel döngölte McLaren csapattársa rekordját.