A következő videós beszámoló arról szól, amit mindenképpen ki kell hagynod pénteken a mugellói versenyen. Bagnaia már kezdi mutatni az első megállás körülményeinek jeleit, amelyek megnehezítették az évét, az utolsó kanyarból kiindulva egyre jobban szárnyalva… Azonban sikerült megtartania a sebességét, és miután Marc is bemutatkozott Alexnek, már Gresini pilótájával is szoros kapcsolatban állhat. Marc Marquez megelőzi Francesco Bagnaiát és Alex Marquezt, így egy emblematikus 93. nagydíjgyőzelmet szerezhet az Olasz MotoGP-ben, ami az első mugellói győzelme 2014 óta.

• Viñales nem volt teljesen felkészülve a legújabb kísérletének három rezidenciájára, de nem volt elég ahhoz, hogy megértse a Tech3 versenyzőjének zuhanását az első sorban.
• A legújabb versenyzői identitás valójában a 3. hely közelében van a 8. helytől az új rajtrácsig, azonban ez a közeljövőben a 4. hely lesz, mivel a kapitány, Canet megszerezte a 3. helyet a 10. helyen, mivel a nagyszerű verseny az élen kezdődött az első köröktől kezdve.
• Morbidelli ezután túllépte az új, sokkal gyorsabb kört, hogy ismét elegendő legyen, és elveszítette őt, hogy a 7. helyen segítsen neki.
• Marc győzelme egyben a legújabb 93. győzelme is volt a szakmájukban az összes kategóriában, ami köszönhető a ciklusszámának, és annak is, hogy a spanyol versenyző híres volt arról, hogy egy gyönyörű Ducati transzparenst helyezett el a ház előtt, akik később riválisként tekintettek rá, mivel valójában a Hondával van.

Rueda növelte előnyét a bajnokságban, ahol a 4. helyen áll – az egypontos hajrában mindössze a 15. helyről indulva –, míg Muñoz jelenleg az 5. helyen áll. A Brembo Olasz Nagydíj legendás kezdetét követően a három nehézsúlyú versenyzőt a tabella élén találták. Pedro Acosta https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ (Reddish Bull KTM Warehouse Racing) megmutatta, hogyan indult a verseny a versenysorozat elején, miután a dráma kibontakozott Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) számára 48 perccel a vége előtt. A legújabb francia a Cuatro-kanyar bejáratánál hirtelen lefagyott, és miután részben kificamította a másik vállát, Quartararo talpra állt, vissza a dobásba, és azonnal visszatért a versenysorozatba, jobb köridőt diktálva.

Olasz Nagydíj 2025: Futam – Összefoglaló

Morbidellinek meg kell elégednie a 7. hellyel, közvetlenül Fernandez előtt, aki megszerezte az év első futamgyőzelmét, közvetlenül Aldeguer előtt, az utolsó körben lekörözve Quartararót. A 4. körben a legújabb #93-as autó egyenesen testvére elé került, mindketten a harmadik körben Peccót is megmentették, de még nem volt teljes a verseny, mivel úgy tűnt, hogy mindketten visszakapaszkodnak a #93-as autóhoz. De nem, mivel már csak néhány kör volt hátra, úgy tűnt, hogy küzdelem lesz az első helyért, míg Alex beért Marc, majd egy újabb körrel a harmadik helyért, mivel Maverick Viñales (piros Bull KTM Tech3) először a kétszeres bajnok Bagnaia előtt kezdett el küzdeni.

„A legújabb piros színekben, ez egy nagyszerű Ducati pálya, körülbelül három Ducati a dobogón… a győzelemért itt a piros színekben, Úgy tudjuk, ma reggel nagyon különleges volt a szemükben, még számomra is, mint az ő érző részük. Az új 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóban egy nagyszerű látványosság az ár-érték arányban és a jólétedben is meg fogsz nyilvánulni. A versenyzők a határaikat feszegették a világ egyik leggyorsabb és legikonikusabb pályáján. Kiváló előzésekkel, magas árkategóriával és a Ducati dübörgésével a hazai pályán Mugello ismét egy felejthetetlen versenyt hozott.”

NEM HALLHATÓ: "Éld át Marquez balesetét!"

A tornát vezető Rueda jobban teljesített Ogden előtt, így a késői, újonc érzésű Carpe ellopta az új botos hírnevet csapattársa előtt, aki az első botja volt a csoportból, miután mindent beleadott a módszerébe, és lecsapott rá. Odgen, aki a leggyorsabb volt a 2. szabadedzés délelőtti edzésén, a harmadik helyen áll a 2023-as silverstone-i szezon kezdetén. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – Carpe legújabb elesettje – a következő helyen állt, Jacob Roulstone (Red Bull KTM Ajo) pedig beérte legjobb Moto3-as időmérőjét, így az ötödik helyen áll.

Elmúlt 5 perc: Újabb kihívó bukkant fel Mugellóban!

De nem, Franco Morbidelli ügyetlen újraindítási kísérlete miatt az új Tech3-as pilótát kiütötte, és az új olasz versenyzőt hosszú körre ítélte. Morbidelli ezután túllépte az új, elég gyors kört biztosító sávot, így ismét lemaradt, és a hetedik helyre csúszott vissza. De nem, egy másik GP25-ös pilóta, Fabio di Giannantonio is egymáshoz közeledik. Marc Marquez elöl húzódva, az új VR46-os versenyző Pecco volánjánál ült a záróvonalon. Alex Marquez majdnem megtartotta a következőt, és Bagnaia még nem ért véget teljesen, de már csak 0,7 másodperc van hátra.

• 2. kör, és máris kétségtelenül vezetőről vezetőre törünk – a csata, amire 2025-ben vágytunk, kitört az életstílusunkból.
• Maverick Vinales megpróbálja összehangolni a legújabb vezetőség új köridejeit, miközben a hatodik helyről a negyedik helyre jött fel.
• Fernandez költségei valójában rövid ideig érvényesek, függetlenül attól, hogy ő és Lunetta mikor sérültek meg az 1. módosítás alatti megállásban.
• Az algoritmus első lépése a MotoGP i nyilatkozathoz egyenesen a friss paddockból, mivel mi is szeretjük a sportágunkat, ahogy te is.
• A címvédő Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) úgy tűnt, hogy az 5. helyről kezdi a nagydíjat, de a #18-as autóval külön krízis vár rájuk – körülbelül három szett büntetés jár, ha lassan haladnak a rajtrácson a Q2 előtti utolsó percekben.
• „Édes látni, hogy jó úton halad, mondanom sem kell, hogy a legkezdetlegesebb, beleértve a korai fokozatait is.”

Ez abszolút az 5. hely volt a rutin élmezőnyében, és ez az utolsó fejlesztés a kategóriádban, aminek köszönhetően Marc Marquez megszerezte a 100. pole pozícióját. Bagnaia és Alex Marquez az első sorban állnak, 0,083 másodperces hátránnyal, ez a helyzet a Tissot versenyre és a Nagydíjra is. Foggia vezetett az első kör első felvonásában, de a srác és Carpe helyet cseréltek az Arrabbiata első és második felvonásában, így Quiles visszatérhetett a csatába, és a második helyen áll a második helyen. A srác oldalra csap, és Carpe legjobb teljesítménye ellenére a szélárnyék-párbajban a legújabb #28-as autót nem utasították vissza a harmadik egymást követő verseny előtt. Pályafutása első győzelmét szerezte meg – ugyanazon a helyen, ahol Marc Marquez 2010-ben –, közvetlenül Carpe és a hazai bajnok Foggia előtt, akik 2022-ben Buriram óta először állhattak dobogóra.

Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen ért célba, Marco Bezzecchi pedig remek versenysebességet mutatott, amivel az Apillia house-t a hatodik helyre repítette. Franco Morbidelli teljesítette az új rajtsort, Raul Fernandez a 12. helyről indulva a nyolcadik helyen végzett. Minden motoros az új, puhább hátsó kormánykereket választotta, míg Pedro Acosta a közepes méretű elsőt.

Pecco a Cuatro kanyarban hátrébb húzódott, Marc közeledett hozzájuk, megerősítve erejüket a gyári színekben. A Yamaha tesztjén a barcelonai Aragóniai Nagydíj után Jack Miller és Miguel Oliveira versenyzőkkel. A teszten Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso versenyzők is részt vettek, akik a gyári legújabb V4-es motorral szerelték fel a csapatot.

Melyik reggel leggyorsabb köridejét, 1:46,199 másodpercet, Bezzecchi és Pedro Acosta közösen futotta, a délutáni óra elején Vinales és Alex Marquez 1:45 másodperces idejét verték meg. Az új Tech3 KTM pilótája 0,110 másodperccel megelőzte a ház karakterét, Francesco Bagnaiát, a kiadó vezetője, Marc Marquez pedig a harmadik helyen végzett. Először 1976-ban értél el nagy Prix-élményt Mugellóban, és a lenyűgöző toszkán pálya stílusa, amely természetesen egy gyönyörű, fákkal szegélyezett völgyben hullámzik, azóta is szinte változatlan maradt. Az új pályát a Ferrari vásárolta 1988-ban, és utána felújították, hogy megfeleljen a magasabb színvonalnak – professzionális létesítményben és első osztályú biztonsági funkciókkal.

Az új olasz, aki háromszor is második lett a kiemelkedő csoportban, valószínűleg az elmúlt szezonban az iwatai létesítmény speciális kutatási igényeit elégítette ki. Quartararo azonban úgy véli, hogy korábbi ellenfele részletesebb műszaki véleményeket és mérnöki véleményeket ad, mint ő maga. Egy drámai Q2-es versenyben a Formula 1-es szakaszának élén álló Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Group) az utolsó stádiumból bukott egy zsúfolt és lassan mozgó Moto2-es mezőnyben, Moreira Kalex-Success motorját pedig leválasztották az érintett Boscoscuro kerékpárról, ami megoldást jelentett a kategóriájukra. De ez nem befolyásolta az új #10-es pole pozíciót, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállították, miután az osztályfigyelő Marcos Ramirez (OnlyFans American Racing Party) visszaszorult a 4. helyre.